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全新丰田汉兰达首发,看看与老款到底有哪些不同?
新款汉兰达相对老款更好 ，而本田XR-V也是一款值得考虑的车型。以下是具体分析：新款汉兰达的优势：- 外观设计：新款汉兰达融入了鲜明的美国风格 ，更加凸显力量感，镀铬饰条的梯形网布设计霸气十足 ，满足了家庭用户对于动感与宽敞的需求 。- 空间感提升：车身尺寸的微调以及全景天窗的加入 ，显著提升了车内空间感和采光通风效果 。
全新汉兰达0T四驱与老款7L动力相差较大，0T的动力明显好于老款的7L自然吸气发动机。具体来说：最大马力：全新汉兰达0T四驱的最大马力为220匹 ，而老款7L的最大马力为188匹 。这意味着在加速性能和比较高速度方面 ，0T版本会更为出色 。
性能表现：老款汉兰达全时四驱：在面对极限驾驶条件，如陡峭山路或恶劣路况时 ，其稳定性和性能更为显著 ，能提供更强的牵引力和通过性。新款汉兰达适时四驱：在日常行驶中，适时四驱系统能节省燃油，提供更平稳的驾驶体验 。但在极限环境下 ，它需要在动力传输与燃油经济性之间做出权衡 ，可能表现不如全时四驱 。
内饰部分，首先风格上 ，还是熟悉的味道 ，只是全新汉兰达中控液晶屏采用悬浮式设计，中控屏幕尺寸有所升级 ，相比老款更具科技感 ，其他方面没有啥改变。动力方面，全新汉兰达采用自吸的5L V6发动机 ，最大功率295马力 ，峰值扭矩为368N·m，传动系统匹配的是8速自动变速箱 。
新款车型无纯油版选取：近来汉兰达新款全系采用混合动力系统 ，如果消费者偏好纯油版车型 ，则只能选取老款 。动力表现不够激进：2022款汉兰达标配5L自然吸气发动机，最大马力192匹，峰值扭矩238牛米 ，对于追求驾驶激情的年轻人来说稍显不足。
全新汉兰达真没对手了?这3款7座车,实力不赖,30万能买
〖壹〗 、月25日 ，全新一代汉兰达正式上市，售价区间为288-388万 ，全系可分为精英版 、尊贵版、至尊版三大车型。在简单看了全新汉兰达的车型配置之后 ，很容易就得出一个结论，388万才是全新汉兰达真正的起步价 ，即两驱尊贵型7座车型 。
〖贰〗 、很多消费者手持30万元的购车预算 ，看遍市场上的车型，直到眼花缭乱 ，最后走进丰田4S店 ，直接买了一辆汉兰达 。
〖叁〗 、官方指导价 ： 217-498万 级别 ： 中型轿车 特斯拉Model 3差不多已经是公认的电动车里的豪华品牌了，具备很高的关注度。它的优点很明显 ，就是搭载了很多体验功能 ，同时舒适性和操控性都很不赖，超长的续航里程以及广布的充电桩算是缓解了电量不足的情况 。
〖肆〗、万不到的宝骏530和30多万的汉兰达的差别：宝骏汽车530，坚固耐用 ，室内空间超大型 ，第三排紧急彻底没有问题，汽车发动机靠谱 ，缺点便是质量不好 ，密封性不是太好 。丰田汉兰达，外型看起来非常的空气 ，霸气 ，侧边泄露。室内空间真的是不可战胜 。坐到五个成人室内空间中是完全没有问题的 。
〖伍〗 、比如汉兰达，18年11月份 ，汉兰达的销量维持在9000多台 ，与17年相比有下滑，而它的竞争对手在11月份的销量竟然出奇的下滑到2000多台 ，这样的情况就连汉兰达都没有想到的 ，没想到锐界这怎么快就败下阵来了。
试驾全新汉兰达380T:进口2.0T+8AT,动力平顺
首先要强调，全新第四代汉兰达380T搭载的是全进口的TNGA 0T发动机，与第三代的0T发动机不可同日而语 。其最大功率182kW ，峰值扭矩高达380N·m ，同时匹配8AT变速箱 。这样的数据对于家用车来说，说“够用”都显得有点侮辱人。
搭载全新进口0T发动机+8AT此次我们试驾的车型为售价348万元的2022款 汉兰达 380T四驱至尊版 ，即为燃油版车型顶配版本 。
主要还是感受全新第四代汉兰达380T的动力 ，它首次搭载了进口TNGA 0T涡轮增压发动机，最大功率182kW ，最大扭矩380Nm ，相比上一代0T版本动力全面提升，综合工况油耗仅7L/100km 。传动匹配8AT变速箱 ，并全系标配DTV动态矢量四驱。
为了进一步提升第四代汉兰达380T的节油效率以及驾驶品质 ，丰田还专为这具全新进口TNGA 0T发动机研发 、匹配了全新的Direct Shift-8AT变速器。这具全新的8AT变速器齿比范围更大，动力传输直接 ，传动效率更高；不仅大幅提升了TNGA 0T发动机的燃油效率 ，更让汉兰达380T拥有跟平顺且直接的换挡感受 。
