本文目录一览：

• 〖壹〗、斯柯达放大招:全系车型费用下调,专治购车犹豫不决
• 〖贰〗 、国五清仓有多火?凯迪拉克这
• 〖叁〗
  、大货车国五车是哪一年开始的?
• 〖肆〗、重磅!?7月1日起全国范围“禁
  ”国5车,这些车要大甩卖?
• 〖伍〗 、货车买国5和国6哪一个好?
• 〖陆〗、捷达1.4是否小马拉大车

斯柯达放大招:全系车型费用下调,专治购车犹豫不决

〖壹〗
、月22日 ，上汽斯柯达通过线上媒体发布会公布了全系产品79万元—279万元的最新建议零售价区间 。这是疫情发生后
，斯柯达积极响应号召、倾听用户实际需求，用全系全新的费用体系为行业及消费回暖提供的有力支撑
。而对于消费者来说 ，用更有实惠的费用，去购买到具有德系品质的车型
，显然再好不过了。

〖贰〗 、YYP是典型的务实的广州人，虽然有经济实力 ，但是不买豪车
，除了两款小众的轿跑，其他车以实用为主 。正宗的科班出身 ，清华大学 汽车 工程系学士学位
，剑桥大学工业系统生产与管理专业硕士学位， 汽车 之家资深编辑 ，《闫闯说车》创始人
，说实在我不怎么看他的车评，所以对他的风格不甚了解。

〖叁〗
、一汽-大众全新车型CC在今年的7月15日正式上市 ，先期推出了搭载0TSI和6速DSG变速器的共3款车型
，售价区间为278万-298万元
。凭借颇受好评的优雅外观，以及众多豪华的配置 ，这款一汽-大众在华的全新旗舰上市后出现了供不应求的局面，也使其进入了我们在20-30万元价位推荐全新车型的大名单当中。

国五清仓有多火?凯迪拉克这

〖壹〗、国五清仓
，各大车企都拿出了空前的诚意和降价力度来清理国五库存车，也有效的给车市带来久违的回暖和销量复苏 。今天要说的这款车是来自凯迪拉克旗下的中大型轿车产品——XTS
。在6月凭借7641辆的数据 ，在轿车销量榜单中排名非常靠前
，至少比近来中型车细分市场中最热的亚 洲龙销量还要高 。

〖贰〗 、配置方面，凯迪拉克也比较有优势 ，就拿最低配来说
，胎压监测
、车身稳定系统、头部气囊 、膝部气囊
、定速巡航、多功能方向盘 、主动降噪有应有尽有 。还有主动闭合式进气格栅，这也是在同级别中很少见的
。

〖叁〗
、综上所述 ，凯迪拉克XT4跌破22万仍卖不动的原因涉及费用竞争力、品牌认知度 、消费者期望以及市场定位等多个方面。为了提升销量
，凯迪拉克可能需要进一步调整费用策略、加强品牌推广
、提高产品竞争力并精准定位目标消费群体 。

〖肆〗、简单概括，国五排放标准的平行进口车售价不但非常坚挺 ，还加价出售
，消费市场着实让人摸不着头脑
。平行进口车市场在卖一辆少一辆的同时，平行进口车商多卖一辆 ，利润就比正常行情多赚几万块。

大货车国五车是哪一年开始的?

〖壹〗 、大货车国五车大概是2017年01月1日开始的：自2016年4月1日起，浙江省将实施国家第五阶段机动车大气污染物排放标准 。

〖贰〗
、五标卡车一般都是2016年上市
，2017年以后出来的居多
。因为2017年才实施的五标排放标准，2017年生产的车大部分是五标 ，但也有一部分是四标。第五项国标是第五项国家机动车污染物排放标准
，于2013年9月17日发布，2017年开始实施 。

〖叁〗、国五标准的货车上市时间约在2016年 ，于2017年7月正式执行。作为国家第五阶段机动车污染物排放标准
，国五标准于2013年9月17日发布，自2017年开始执行 ，旨在大幅提高环保效率
。与国四标准相比
，国五标准能显著降低氮氧化合物排放，减少25%-43%。

〖肆〗 、国五标准的货车是从2016年开始上市的 。这个标准在2017年7月开始正式实行 ，是国家第五阶段机动车污染物排放标准
。相比于国四标准
，国五标准可以将汽车的氮氧化合物降低25%-43%，大大提高了环保效率。大部分国五货车都是在2017年之后推出的 ，因为国五排放标准在2017年开始实行 。

〖伍〗
、大货车国五排放标准自2017年1月1日开始实施
。国五排放标准是指轻型汽油车和轻型柴油车执行《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》，重型柴油车执行《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国五阶段）》中的五阶段排放控制要求。

〖陆〗 、国五标准的货车上市时间一般在2016年左右
，国五标准在2017年7月开始执行 。国五标准是国家第五阶段机动车污染物排放标准，发布时间为2013年9月17日 ，自2017年开始实行
。相比于国四标准
，国五标准可以将汽车的氮氧化合物降低25%-43%，大大提高了环保效率。

重磅!?7月1日起全国范围“禁 ”国5车,这些车要大甩卖?

〖壹〗
、公告的第一条明确指出 ，自2020年7月1日起
，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车 ，进口轻型汽车应符合国六排放标准 。从这一条政策可以看出
，对于国六排放的标准将在今年7月1日起正式“一刀切”，没有余地 ，全国上下均是如此
。

〖贰〗、如今史上最严的国六标准开始实施了
，现在买国五车合适吗？国五会不会被限制，是买国五还是国六比较靠谱呢？“国六标准
”分为“国六a”和“国六b ”两个阶段 ，并计划分别于2020年7月1日和2023年7月1日在全国统一实施。

〖叁〗 、国5车辆被淘汰大概在14年以后，当然不排除排放标准更新越来越快
，但是国5的车至少还能开上10年左右 。非营运的家用5座轿车及7座SUV没有报废年限，但是行驶里程达到60万将要被强制报废。

〖肆〗
、这种跨地区的车辆交易非常普遍 ，而很多没有执行国六地区销售店也乐意接单这些国五车辆
，毕竟优惠幅度大，在很多小地方不受影响
。

〖伍〗、当二手车来卖 新标准实施之前的最后几天 ，4s店肯定是无法将全部国五排放标准车辆清空
，那么没人买的话，这些车肯定是要砸在自己手里的 ，那么有些经销商就会将车辆先开票上牌
，只要车辆上牌之后，这个车已经不算是新车。而新规的实施标准是限制国五排放标准的新车上台 ，而对于二手车是不限制的 。

货车买国5和国6哪一个好?

〖壹〗 、购买国五货车具有很高的性价比
，费用更为实惠，对于回本风险和还款压力来说 ，优势明显
。相比之下，国六货车尽管使用寿命更长
，环保风险较低，但费用也相对较高。 购车成本！-- 在购车成本上 ，国六车型的费用比国五车型高出数万到十几万
，以解放J6P质惠版为例，国五版本费用为356万 ，而国六则高达46万 。

〖贰〗、国6标准相比国5标准
，排放限值加严了40%至50%左右
。国六标准中，氮氧化物减少了77% ，颗粒物减少了67%
，并引入了颗粒数量的限值要求。燃料中性原则：国六标准采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料 ，排放限值都是相同的 。而在国五标准中
，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同
。

〖叁〗
、国6车：相较于国5车，国6车在减少污染物排放方面有着更为显著的效果 ，有助于保护生态环境和保障人体健康。综上所述，国6车在排放标准、排放限值以及环保效益方面相较于国5车有着明显的提升 。

〖肆〗 、国5：这是我国第五阶段的机动车排放标准
，对尾气中的有害物质有一定的排放限制
。国6：作为国5的升级版本，国6标准对尾气排放的限制更加严格 ，旨在进一步减少环境污染。

〖伍〗
、车的费用差异：相比国v的车
，国VI的车装载了很多东西 。此外，汽车厂商也有整车申报公告的各种测试和调试带来的额外成本 ，这将导致国VI的汽车费用远高于国v。车辆报废时限的差异：比如2019年1月买的国五车和国六车虽然驾照是15年
，但实际使用肯定不一样
。让我们看看已经实施了什么。

〖陆〗、所以说买国五的车还是很划算的 。不过有一点需要注意的是，国六标准来了 ，国五的新车贬值率肯定超高
，反之就是保值率超低，所以说你心血来潮想换车时 ，那国五的车肯定贬值很厉害
。

捷达1.4是否小马拉大车

截至2019年9月30日
，捷达在售的最新车型为2019款。以2019款为例，捷达4是小马拉大车 。4排量马力太小（还是自然吸气发动机） ，捷达车重，当然感觉没动力
。尤其是在满载或者空调的情况下
，4的捷达多肉就别提了。夸张的话：踩油门感觉不踩 。2019款捷达官方指导价：98~68万元
。在售车型共6款，均为国五排放标准。

动力性能：！--新捷达搭载了4L发动机 ，最大输出功率达到了强大的66kW
，同时峰值扭矩可达132N·m 。在日常驾驶中，这样的动力配置完全能够满足驾驶者的需求
。配合五速手动变速箱 ，新捷达的比较高时速可以达到181km/h
，而百公里加速仅需19秒，这无疑证明了其动力性能充沛 ，绝非所谓的“小马拉大车
”。

作为一款中型SUV
，VS7的车重会超过VS5不少，使用同样的动力实属“小马拉大车” 。而且4T这种小排量涡轮增压发动机天生有不少缺陷 ，比如近段时期日系的“机油门事件 ”
，祸根都与小排量涡轮增压有千丝万缕的关系。底盘部分，新车全系标配后多连杆式独立悬架 ，且均为前轮驱动
。

这套动力总成具有较高的稳定性与耐用性，4T发动机表现十分充盈
，完全没有小马拉大车的感觉，提速快 ，市区游走相当轻松
，而变速箱换挡速度不快，动力衔接足够平顺 ，另外升档很积极
，转速压得比较低，对燃油经济性更友好。全文总结 ，上面就是我们对捷达VS7的全面解析
，相信大家对其应该有所了解 。