本文目录一览：
- 〖壹〗、国产车真的猛!外观一改变身Plus,关键颜值高动力不弱,才6.98万
- 〖贰〗 、荣威i6怎么样口碑?
- 〖叁〗 、荣威新款i6MAX轿车外观局部图首次曝光
- 〖肆〗、荣威i6怎么样毛病多不,荣威i6的最大缺点
- 〖伍〗 、更名为荣威i6MAX,1.5T直喷动力提升,外观造型与插电混动版一致
国产车真的猛!外观一改变身Plus,关键颜值高动力不弱,才6.98万
对于此次上汽荣威新车外观一改就变身Plus的做法 ，不得不说现在咱们的国产车是真的猛 ，关键颜值高动力还不弱，售价也才98万 ，这真是不常见 。不过在这里师哥也要插一嘴 ，你改款的方式直接学人上汽大众朗逸plus就那么骄傲？额...也真是没谁了，不愧是一个妈生的 。
吉利帝豪可以说是非常成功的国产车了 ，它的成功不仅是因为外观 ，其空间 、动力、油耗也是它成功的必要条件，帝豪整体呈现出一种和谐自然的美感。设计有自己的个性 ，没有随笔主流的雷同 。内饰用料细腻 ，比旧款更加豪华，座椅设计合理，柔软度和包裹性都不错 。
销量冠军：连续82个月销量领先。综合表现优秀：费用便宜 ，无明显缺点 。长安CS75 Plus：颜值出众：设计在同级车中无出其右 。性能可圈可点：不仅外观美观 ，性能也优秀。奇瑞瑞虎8：实力强大：搭载奇瑞比较好的6TGDI发动机 。性价比高：10多万的费用，诚意十足 。质量可靠：比很多合资车强。
荣威i6怎么样口碑?
〖壹〗 、操控方面 ，荣威i6同样表现出色。方向盘没有虚位 ，指向精准，路感良好 ，让驾驶者在驾驶过程中更加自信 。同时 ，其悬挂系统经过精心调校，能够有效过滤掉路面颠簸 ，为驾驶者提供更加舒适的驾驶体验 。在空间方面 ，荣威i6同样不遑多让。无论是驾驶空间 、乘坐空间还是后备箱空间，都提供了充足的余地 。
〖贰〗、荣威i6手动豪华5t车型在性价比方面表现不错 ，但综合考虑其保有量 、维修保养便利性以及保值性 ，可能不是最值得购买的车型，建议慎重考虑 。以下是具体分析：性价比：荣威i6手动豪华5t车型在配置和费用上可能具有一定的竞争力，对于追求性价比的消费者来说 ，这一点是一个优势。
〖叁〗 、储物空间方面 ，两车虽旗鼓相当，但荣威i6的后备箱尺寸略胜一筹 ，更为宽敞 ，为日常出行提供了更多便利 。此外，荣威i6还贴心地为后排乘客配备了杯架 ，彰显了其细致入微的考虑 。综上所述 ，若您对于座椅和储物空间的舒适度有着较高的要求，荣威i6无疑是更加理想的选取。
荣威新款i6MAX轿车外观局部图首次曝光
〖壹〗、近日荣威全新轿车局部图首次曝光 ，新车命名荣威i6 MAX 。“i”代表智能 ，“MAX ”则寓意“Make Attitude Xtreme ”意指“上乘品质，生而极致” 。
〖贰〗、上市时间：荣威i6 MAX将于9月16日正式上市。预售费用：新车已经公布了11-13万元的预售价 。外观设计：荣威i6 MAX采用了荣威最新的家族风格打造 ，整体风格更加酷炫 。车辆换装了最新的R logo ，提升了品牌的辨识度。尾灯采用“ROEWE ”子母车标，贯穿式车灯设计与车头设计相呼应，具有较高的辨识度。
〖叁〗 、日前 ，上汽荣威i6 MAX插电混动版本的申报图在工信部正式曝光 。作为现款i6的中期改款车型 ，荣威ei6 MAX在外观设计上进行了显著升级，尤其是前脸部分 ，采用了全新的设计理念 ，与现款车型展现出很大的差别 。
荣威i6怎么样毛病多不,荣威i6的最大缺点
〖壹〗 、变速箱可靠性差 荣威i6的最大缺点无疑是变速箱了，不少车主反映 ，这款车的双离合器起步顿挫感很强烈 ，异响严重，尤其是在一挡换二挡 ，二挡换三挡的时候最为明显 ，另外一点就是变速箱的换挡转速过高，要达到2200—2300转的时候才换挡 ，这也是导致发动机声音过大的原因之一。
〖贰〗、荣威i6：- 优点：荣威i6以其紧凑的车身和多方面表现 ，为消费者提供了一个性价比高的选取 。- 需注意的问题：近期有投诉显示荣威i6在变速箱方面存在顿挫异响的问题 。因此，建议购车者在做决定前亲自试驾体验，以确保对变速箱性能的满意度。
〖叁〗 、不过 ，它的隔音效果可能不是特别理想 ，高速行驶时车内噪音会比较明显 。悬挂调校偏舒适，但在过弯时支撑性稍显不足 。内饰材质质感一般 ，部分细节之处的做工还有提升空间。总体而言 ，2018款荣威i6 5L是一款性价比较高的家用车，能满足大多数人日常出行的基本需求 ，但也有一些方面有待改进 。
更名为荣威i6MAX,1.5T直喷动力提升,外观造型与插电混动版一致
直接更名为荣威i6MAX ，类似荣威RX5MAX的思路，当然如此一来也就说明现销款i6不会退出销售舞台 ，而是连同MAX版同时参与市场竞争 。
日前 ，上汽荣威i6 MAX插电混动版本的申报图在工信部正式曝光。作为现款i6的中期改款车型，荣威ei6 MAX在外观设计上进行了显著升级 ，尤其是前脸部分 ，采用了全新的设计理念，与现款车型展现出很大的差别 。
i6 MAX的出现填补了荣威在运动型轿车领域的短板，其个性化的设计风格 ，很有特色的“天幕 ”配置和优秀的性价比也肯定能够吸引年轻用户的关注 。而且此次还同步推出了插电混动版ei6 MAX ，价位同样很有竞争力，也能够满足更多区域的用户需求 ，有兴趣也可以到店了解体验。
