本文目录一览：

• 〖壹〗
  、气门研磨膏是多少目
• 〖贰〗、怎么做气门研磨检查?
• 〖叁〗 、摩托车气门怎么研磨
• 〖肆〗
  、怎样快速研磨气门
• 〖伍〗、汽车怎么样研磨气门座?

气门研磨膏是多少目

气门研磨膏是120目
，研磨时先在气门工作面上涂上一层120号的气门粗砂，用橡皮碗吸住气门顶部 ，有手夹住吸盘杆部反复来回搓转
，在在搓转要不断的同时可用气门上下轻击气门座进行研磨。磨一段时间后手280号细砂，最后用机油再研磨一段时间 。

首先用铰刀对气门座进行研磨 ，当粗磨完成后
，用气门粘80目的研磨膏进行最后的磨合，直到能清晰的看见一圈密封带 ，最后用铅笔在气门上均匀的画几个竖道笔印
，再装到圈座上旋转，如果竖道被整齐的分割 ，则证明密封带研磨成功
，可以装配了
。如果气门带比较窄或气门边缘较薄，则需要考虑换新的气门组件来保证密封了。

一般烧机油都是活塞环磨损严重所致 ，换一套环就可以了，烧机油一般来说有两大部分：一部分是缸体
，一部分是缸盖 。 缸体烧机油也分几种情况：一种是缸筒磨损过大，一种是活塞磨损过大或活塞环失效
。

看润滑油量 ，既然是烧机油润滑油的量
，消耗肯定会过快。如果润滑油的量出现过快下降，发动机就存在着烧机油现象 ，只不过这时候烧机油的故障还不是很严重
，可能只是刚开始 。起动杆有打滑症状，而且在热车时明显 ，应该是离合器片磨损较大了
。

怎么做气门研磨检查?

〖壹〗 、手工研磨气门可采取“一次涂砂两次检查”的方法。先将气门及其座圈和导管清洗干净
，在气门斜面上涂少许气门砂（先用粗砂再用细砂）后插人导管，用气门皮碗吸住气门头 ，用手指转动木柄进行研磨（如气门顶上有凹槽
，可在气门杆上套一根软弹簧，用起子嵌人凹槽内转动研磨） 。

〖贰〗
、准备研磨工具：找一个手枪钻 ，并在钻头上接一个油管，另一头接到气门杆上
。添加研磨砂：在气门和气门座处加入研磨砂。注意研磨砂的使用顺序
，应先加粗砂进行初步研磨，然后再加细沙进行精细研磨 。加机油研磨：在研磨过程中 ，需要加入机油以起到润滑和冷却的作用。安装好气门后
，开启电钻进行研磨
。

〖叁〗、找一个手枪钻，并在钻头上接一个油管 ，另一头接到气门杆上。在气门和气门座处加入研磨砂
，注意研磨砂的使用顺序，先加粗砂进行初步研磨 ，后加细砂进行精细研磨 。进行研磨：加入适量的机油
，以起到润滑和冷却的作用
。安装好所有部件后，开启电钻 ，让钻头带动气门在气门座上进行研磨。

〖肆〗 、首先
，需要卸下缸头，以便能够接触到气门机构 。在卸下缸头后 ，接着拿下摇臂轴和凸轮轴，这些部件的拆卸是研磨气门前的必要准备步骤
，以确保后续操作有足够的空间进行
。卸下气门 在拆卸完相关部件后，下面需要卸下气门。这一步骤需要小心操作 ，避免损坏气门或其他相关部件 。

〖伍〗
、安装好气门和研磨装置后
，开启电钻进行研磨
。研磨过程中要保持适当的速度和压力，避免过度研磨或研磨不足。检查研磨效果：研磨完成后 ，在气门座上用印油划线 。将气门按回原位并轻轻转动
，观察印油是否均匀涂开
。如果印油均匀涂开，说明研磨成功；如果印油涂抹不均匀 ，则需要继续进行研磨或调整研磨方法。

摩托车气门怎么研磨

〖壹〗、添加研磨砂：在气门和气门座处加上研磨砂 。研磨砂的选取应遵循先粗后细的原则
，即先使用粗砂进行初步研磨，去除较大的不平整 ，然后再使用细砂进行精细研磨
，以达到更好的研磨效果。加机油研磨：在研磨过程中，需要加入适量的机油
。机油不仅起到润滑作用 ，还能帮助研磨砂更好地作用于气门和气门座，提高研磨效率和质量。

〖贰〗 、卸下缸头：首先需要将摩托车的缸头卸下
，以便能够接触到摇臂轴和凸轮轴 。拆下摇臂轴和凸轮轴：在卸下缸头后，接着拆下摇臂轴和凸轮轴 ，为下面的气门拆卸做准备
。拆卸气门：卸下气门：在摇臂轴和凸轮轴被拆下后
，可以轻松地卸下气门。

〖叁〗
、摩托车气门的研磨方法如下：拆卸缸头和轴：卸下缸头 。拿下摇臂轴和凸轮轴
。卸下气门：小心地卸下需要研磨的气门。准备研磨工具：找一个手枪钻，并在钻头上接一个油管 。将油管的另一头接到气门杆上
。添加研磨砂：在气门和气门座处加入研磨砂 ，注意先使用粗砂进行初步研磨
，然后再使用细砂进行精细研磨。

〖肆〗、准备一个手枪钻，并在钻头上接一个油管 ，另一头接到气门杆上 。在气门和气门座处加入研磨砂
。注意研磨砂的使用顺序
，先加粗砂进行初步研磨，待表面较为平整后 ，再加细沙进行精细研磨。加入适量的机油
，以起到润滑和冷却的作用 。安装好气门和研磨装置后，开启电钻进行研磨。

〖伍〗 、研磨气门：研磨是核心步骤
。使用手枪钻连接油管 ，并将油管另一头接到气门杆上。在气门和气门座处加入研磨砂，先进行粗砂研磨
，然后进行细砂研磨，最后加入机油进行研磨 。研磨的目的是确保气门与气门座之间形成良好的密封
。检查研磨效果：研磨完成后 ，需要在气门座上用印油划线
，然后按上气门转动。

〖陆〗、摩托车换气门时需要进行研磨 。研磨气门是维修过程中必不可少的一个环节，以确保气门与气门座的密封性能良好 ，从而使摩托车能够正常运行
。具体研磨过程如下：拆卸步骤：卸下缸头：首先需要卸下缸头
，以便能够接触到气门和气门座。拿下摇臂轴和凸轮轴：接着需要拿下摇臂轴和凸轮轴，以便能够顺利卸下气门 。

怎样快速研磨气门

〖壹〗
、清理气门和气门座上的积炭和污渍
。确保气门导管与气门杆部的配合间隙合格。粗研磨：在气门锥面上涂一层薄薄的粗研磨砂或均匀地点几点粗研磨砂 。在气门杆上涂一层润滑油 ，然后插入气门导管内
。使用软垫套在气门杆上
，防止研磨砂漏入气门导管内。用研磨专用工具的皮碗吸住气门大头平面，手搓工具木杆进行研磨 。

〖贰〗、研磨气门 ，用左手手指按住气门杆
，使用丁字扳手往下敲气门，将气门敲下去 ，左手将气门顶起来，再使用丁字扳手将气门敲下去
，反复的进行此动作，需要敲500次以上；具体的操作步骤如下：准备好缸头。准备一把丁字扳手
。用左手手指按住气门杆。使用丁字扳手往下敲气门 。

〖叁〗 、拆卸准备 首先 ，需要卸下缸头
，以便能够接触到气门机构
。在卸下缸头后，接着拿下摇臂轴和凸轮轴 ，这些部件的拆卸是研磨气门前的必要准备步骤
，以确保后续操作有足够的空间进行。卸下气门 在拆卸完相关部件后，下面需要卸下气门 。这一步骤需要小心操作 ，避免损坏气门或其他相关部件
。

〖肆〗
、加入适量的机油
，以起到润滑和冷却的作用。安装好所有部件后，开启电钻 ，让钻头带动气门在气门座上进行研磨 。检查研磨效果：研磨一段时间后
，停止电钻
。在气门座上用印油划线，然后按上气门轻轻转动。

〖伍〗、卸下缸头 ，拿下摇臂轴和凸轮轴；卸下气门 ；找一个手枪钻并在钻头上接一个油管，另一头接到气门杆上
，在气门和气门座处加研磨砂，注意先加粗砂 ，后加细沙；加机油研磨
，安装好后，开电钻 。研磨后 ，在气门座上用印油划线
，然后按上气门转动
。如果印油均匀涂开说明研磨成功。

〖陆〗 、卸下缸头：首先需要将摩托车的缸头卸下，以便能够接触到摇臂轴和凸轮轴 。拆下摇臂轴和凸轮轴：在卸下缸头后 ，接着拆下摇臂轴和凸轮轴
，为下面的气门拆卸做准备。拆卸气门：卸下气门：在摇臂轴和凸轮轴被拆下后，可以轻松地卸下气门
。

汽车怎么样研磨气门座?

〖壹〗
、准备工作- 清洁：确保气门、气门座和气门导管洁净无尘 ，使用专用清洁剂彻底清除杂质。- 涂抹润滑：在气门杆上涂抹一层润滑油
，工作面则需均匀覆盖一层气门砂 。- 精准安装：将气门精准地插入导管中
。精细研磨- 固定研磨：借助皮碗固定气门顶部，通过手捻转皮碗杆进行研磨。

〖贰〗 、柴油机运行时 ，气门与气门座的密封锥面损坏，导致漏气
，需进行修磨 。修磨前，需先清理积炭和污渍 ，确保气门导管与气门杆部的配合间隙合格
。在此基础上
，才能车或磨气门锥面，并铰削气门座锥面 ，然后进行研磨。密封锥面损坏较轻时
，可直接研磨 。

〖叁〗
、③ 利用橡胶捻子或螺钉旋具往复旋转气门，转角一般以 10° ~ 30
。为宜 ，并适时地提起和转动气门以改变接触位置。研磨 要轻
，不要用力敲击，避免出现砂痕 ，不要使研磨砂进入导管
，以 免磨损导管 。

〖肆〗、涂研磨砂：在气门的锥面上均匀地涂上一层粗研磨砂
。润滑与安装：在气门杆上涂上少许机油，并将气门插入导管孔中。研磨操作：使用气门研磨螺钉旋具或橡胶捻子 ，将气门往复旋转进行研磨 。研磨直至气门与座的工作面上磨出一条整齐 、无斑痕
、麻点、断线的接触环带。